“Peterburi maantee ääres on ilusaid kohti küll, kuhu pühapäeval minna, ent linnast väljasõit on mööda seda maanteed jalgratturi jaoks nii kurnav, et perekonnaga ma seda ette ei võtaks. Hea ilus ring on sõita mööda Pirita ja Merivälja teed Haabneemeni ning sealt edasi Rohuneeme randa. Kui kaassõitjate hulgas leidub väikeseid lapsi, on see ring siiski pisut ohtlik - alates Viimsist kuni Rohuneemeni on maantee ikka üpris kitsas. Tallinna jalgrattateid saab kõige paremini kasutada mööda Paldiski maanteed Kakumäele sõites,” ütleb Erko Valk.

Kesklinnast välja läbi Pelgulinna

Kesklinna elanik peab puhkepäeva jalgrattal alustama siiski ülerahvastatud tänavatel heitgaase välja ajavate autode vahel laveerides. “Siin polegi vahet, mismoodi Balti jaama saada, kõik tänavad on ühtemoodi umbes,” rehmab Erko.
Erko ja allakirjutanu alustavad tandemrattal retke Kakumäele Raekoja platsilt. Esimest korda on tandemi selga istuda ikka päris õudne. Hea, et vahepeal saab silmad kinni pigistada, kui Erko hooga mööda Voorimehe tänavat alla Nunne tänavasse kihutab. Balti jaamast alates läheb liiklus veidi lahedamaks. Sõidame mööda Kopli tänavat kaubajaamani, sealt üles Kolde puiesteele ja edasi Sõle tänavale. Sõle tänavalt keerame Paldiski maanteele ja Hipodroomi juurest algabki iga sportliku kesklinlase unistus - jalgrattatee.
Suurt kiirust ei maksaks siin küll arendada, sest teed tuleb jagada jalakäijatega, kes eriti bussi- ja trollipeatustes enda ümber mitte midagi ei näe ja ummisjalu ratturile ette tormavad. Üks ohtlik koht on jalgratturile ka Maksimarketi-esine ristmik, kus vasakpööret sooritavad autojuhid jalgrattateel liiklevate ratturitega alatihti ei arvesta.
See-eest on Statoili tanklas rattapump töökorras. “See on päris haruldane juhus, tavaliselt on need katki,” märgib Erko.

Piknik Kakumäe pangal

Tallinna uusim (ja parim) jalgrattatee viib mööda Rocca al Mare teed üles samanimelise erakooli juurde. “Ainus, mis on sõiduteega samal tasapinnal. Ma ei saa aru, miks peab jalgrattatee olema ehitatud tänavast kõrgemale, pikema maa sõitmine on linnas seeläbi nii ebamugav. Näiteks jalgrattaga Mustamäelt kesklinna sõita on kogu aeg üks nõkat-nõkat.”
Kakumäel saab jalgrattaga teha terve ilusa ringi - näiteks sõita mööda Kakumäe teed ja Kammelja teed Kakumäe pangale piknikku pidama, tagasiteel aga vändata mööda Räime teed alla (ei maksa ära ehmuda, kui viimane osa teest on kruusatee). Räime tee viib Kakumäe ranna ilusa liivase lõpuni, kus päevitajaid segamata saab ka suurem rattaseltskond rahus olla. Iga tänav viib siin mõne ilusa rannaäärse paigani. Vahelduse mõttes võib Kakumäelt tagasi Paldiski maanteele sõita mööda Vana-Rannamõisa teed, sest Rannamõisa teed ei soovita Erko jalgrattaga sõitmiseks maantee ülerahvastatuse tõttu. “Näiteks Tabasallu pääseb ka mööda rannaäärseid väikeseid teid,” ütleb ta. Ning Lohusallu sõitmiseks on tal hoopis oma marsruut, mis peaks eriti sobima Hiiu, Pääsküla ja Nõmme inimestele. “Sõidan viis kilomeetrit linnast välja mööda Keila maanteed, pärast keeran hoopis Vääna peale. Siin on palju ilusaid maastikke. Ei teki sellist tunnetki, et Tallinn on vaid paarikümne kilomeetri kaugusel. Läbi Keila-Joa saab mööda mereäärseid teid otse Lohusallu. Paras vahemaa kahepäevaseks retkeks. Metsas saab telkida, ühes kohas olid head inimesed lõkkepaigale isegi puuriida jätnud,” teab Erko kogemustest.

Tandem = kiirust 70 kilomeetrit tunnis

Erko ise sõidab juba teist aastat tandemiga. “Ega tandemrattas pole midagi erilist. Soovitatav on see ratas küll muretseda neil, kes tavalise ratta seljas ja linnatänavail end juba väga vabalt tunnevad. Tandemi juhtimine pole keerulisem, kuid arvestama peab sellega, et pöörete tegemine vajab rohkem ruumi. Tagumisel istmel sõitmine on see-eest tõeline meelelahutus. Ei pea millelegi mõtlema ja väsides ei pea isegi väntama.
Plusse on see-eest tandemil mitu. Esiteks kiirus. Mina olen oma rattast 70 kilomeetrit tunnis välja pigistanud, tõsi küll, allamäge. Teiseks seltskond. Igapäevane rattasõitja juba oskab kaaslastest lugu pidada. Hilisõhtul koju minnes võtan alatihti bussipeatustes külmetavaid sõpru peale,” loetleb Erko tandemi eeliseid.

Sügisest saab mööda jalgrattateed ka kesklinnast Piritale

Jalgrattaga sõitmine peaks veel sel sügisel tallinlastele tunduvalt hõlpsamaks muutuma. Septembri lõpus valmib ligi seitsme kilomeetri pikkune jalgrattatee, mis hakkab ühendama Kakumäge ja Piritat.
“Uus jalgrattatee algab Paldiski maanteelt Hipodroomi juurest ning kulgeb mööda Sõle, Mulla, Telliskivi ja Rohu tänavat raudteeviadukti alt läbi Tehnika tänavale ja sealt üles Toompuiesteele,” ütleb Tallinna kommunaalameti juhataja Ain Valdmann. Toompuiesteelt saab edaspidi rattaga sõita mööda Rannamäe teed, Suurtüki, Laboratooriumi ja Laia tänavat, edasi Pikalt tänavalt üle Rannavärava Sadama tänavale ning mööda Uus-Sadama tänavat Tuukri ja Nafta tänavate kaudu Pirita teele.
Jalgrattatee on autoteest eraldatud spetsiaalse märgistusega, vanalinnas kulgeb tee ka kõnniteedel. Jalgratturite turvalisuse huvides paigaldatakse Toompuiestee ja Tehnika tänava ristmikule ka spetsiaalselt ratturitele mõeldud valgusfoor, kogu tee saab ka valgustuse.
Praegu on Tallinnas kokku 41 kilomeetrit jalgrattateid. Lisaks Kakumäele saab spetsiaalse märgistusega jalgrattateed mööda sõita ka Tammsaare teel ning mööda Sõpruse puiesteed Kadaka teeni, samuti lauluväljakult Piritale.

Jalgratta remonditöökojad Tallinnas

* Kauplustekett Hawaii Express, kauplused-töökojad Regati pst. 1, Paldiski mnt. 92, Pärnu mnt. 184. Telefon 6 558 900.

* Kauplus-töökoda Velo Pluss Saku 3. Telefon 6 556 977.

* AS Velo HK Kauplus ja remonditöökoda Tartu mnt. 30/ Tartu mnt. 68. Telefon 6 010 166.

* Kauplustekett Rademar Sport. Kauplused-remonditöökojad Laki 5, Paldiski mnt. 102, kaubanduskeskuses Magistral, Sikupilli kaubanduskeskuses. Telefon 6 512 930.

* Kauplus-töökoda Panter Juhkentali 11. Telefon 6 459 219.